viernes, 25 de diciembre de 2015

ISAAC Efficiency

Hola, en esta entrada os mostraré la reparación de un cuadro ISAAC Efficiency que tenía fisurado el tubo superior y la tija aero del sillín.




Preparamos las zonas que vamos a laminar y dejamos al descubierto el daño producido tanto en el cuadro como en la tija.






Una vez laminados tanto el cuadro como la tija. Realizamos un pulverizado en la zona reparada. Lijamos todo el cuadro para retirar la antigua laca y volvemos a lacar por completo.

El resultado. 
Este cuadro ISAAC está como recien salido de fabrica.







Espero que os haya gustado. Un saludo.



domingo, 22 de noviembre de 2015

Merida Scultura

En esta ocasión os muestro una reparación de un cuadro Merida Scultura, con punteras de aluminio.

La puntera del lado del cambio se habia fisurado. 

Desmontamos la  puntera de aluminio del tubo de carbono.



Soldamos la puntera de aluminio, limpiamos el interior de la vaina de carbono para luego centrar la puntera y pegarla dentro de la vaina de carbono.

Aqui teneis el acabado una vez realizado todo el proceso y retoque de pintura.


Espero que os guste...



viernes, 23 de octubre de 2015

SPECIALIZED Venge

Hola, en esta entrada os mostraré una reparacion pintura de una Specialized Venge.



Aquí podemos observar la pintura saltada en la puntera izquierda y 
en el interior de las vainas.




Este es el resultado.



Espero que os guste...



jueves, 24 de septiembre de 2015

Volvemos...

Volvemos... 

Tras unos meses de mucho trabajo, algo de descanso y buenos entrenos, retomamos la actividad del blog.

En esta entrada os quiero mostrar algunos paisajes de una zona que me ha cautivado:

La Ribagorza.

Aquí cada año se celebra una cicloturista de gran nivel, 
Puertos de la Ribagorza Pirineos 200 y si puedo, no faltaré en 2016.

Como punto de partida de mis rutas he tomado La Puebla de Castro, concretamente el Camping Lago Barasona, un alojamiento "top class" rodeado de un entorno ídilico frente al Lago Barasona donde descansar y disfrutar tras el entreno es un placer.

Os muestro algunas fotos.

Puerto de Laguarres. Impresionantes vistas 3km antes de coronar la cima, podemos ver el macizo del Turbón en el centro de esta foto.




Puerto coronado por la vertiente Norte. La vertiente Sur tras realizar el descenso hacia Benabarre no me pareció especialmente interesante comparada con la vertiente Norte.


Alto de San Roque. Explosiva subida tanto si la realizamos por Graus y La Puebla de Castro como si la realizamos por El Grado. Especialmente bonita la bajada hacia el Lago Barasona donde podremos disfrutar de un descenso técnico en su tramo final con una sucesión de curvas de herradura. 

Importante tenemos que elegir bajar rápido o disfrutar de las preciosas vistas al Lago.



Collado de la Forada (del Toscar). En el cruce que nos dirige hacia Campo/Benasque ó Ainsa/Boltaña tomamos este último desvio para subir durante 5 km sin descanso. 

Los 3 primeros kilometros mantienen un porcentaje medio del 9%, luego la pendiente se suaviza hacia el 5,5/6 %.





Salimos de los "límites comarcales" de La Ribagorza para adentrarnos en tierras del Somontano de Barbastro.

En esta ocasión subiremos El Grado, Naval y el Alto del Pino.

En la parte mas alta del pueblo de Naval nos encontramos la Capilla de San Antón.
Al fondo de la imagen nos podemos encontrar las salinas de Naval, que curiosamente poseen una densidad salina mayor que el propio Mar Muerto...


Parada y refresco en La Fabrica, un bonito y relajante lugar.


Saliendo de Naval tomamos el cruce hacia la izquierda para coronar el alto del Pino, una subida de algo mas de 4 km, de poca altura total pero con unos porcentajes muy respetables.


En otro post, dedicaré especial antención a mi último montaje, una BH G5 que me está dando muy buenas sensaciones. Por no hablar de la buena publicidad que me esta dando su trabajo de pintura... o quizás también acompañe su montaje.

 Volviendo a la ruta...

Una vez coronado el alto del Pino las vistas hacia el norte son magníficas. Presidiendo la panorámica vemos la Peña Montañesa y al fondo observamos en el horizonte buena parte de los Pirineos.



Hacia el Sur la vista nos muestra la cola del embalse de El Grado.


Bueno, hasta aquí mis fotos de La Ribagorza y el Somontano de Barbastro.

Durante mi estancia también disfruté de la subida a Troncedo, pasando por Pano y Panillo. Una subida realmente exigente con unas vistas impresionantes de toda la comarca.

 De ésta última no tengo fotos porque las veces que la he realizado iba en grupo y ya se sabe...

En La Ribagorza me dejé algunos puertos por subir. 
El puerto del Serrate , el puerto de la Bonansa y el alto de Ampriu/Cerler ya los tengo marcados para la próxima visita.

En la comarca del Alto Gallego tambíen realize una subida especial, en Sabiñanigo y tomando como partida el Camping Valle de Tena, realizé la subida al puerto de Cotefablo, un viejo conocido... 

Cotefablo es un puerto que engaña... Sin duda es un puerto muy bonito aunque me fastidió un poco el estado de su asfalto, cada vez mas deteriorado, y no pude disfrutar mucho de una bajada que se me antojaba muy interesante.

Espero que no caiga en el abandono su mantenimiento y podamos disfrutrar por mucho de esta bonita y dura subida.


Parada en Gavín para tomar un café y disfrutar de un buen rato...



Saludos!!!






domingo, 21 de junio de 2015

CANYON AEROAD

En este post os mostraremos la reparación de una vaina de una CANYON AEROAD que debido a un impacto se estallo.




Una vez preparamos la zona afectada podemos observar el alcanze del impacto y nos disponemos a realizar el laminado.

Una vez laminado, aplicamos masilla para rematar el contorno y dejar el contorno afinado y listo para imprimar.

Tras aplicar la pintura y barnizar en acabado mate este es el resultado del trabajo.

La reparación está acabada. Pero... nuestro cliente nos pido acompañar su cuadro con un tercer color que rompiese el contraste negro/blanco.

Como el cuadro presentaba muy buen estado de conservación, optamos por realizar unos vinilos en rojo para darle el toque deseado por su propietario.



Espero que os guste el acabado.Saludos !!!





miércoles, 27 de mayo de 2015

BH G5

Casi todo tiene arreglo...

Y para muestra el cuadro que os muestro a continuación, un BH G5 que tras una montonera, acabó con los siguientes daños:

-Rotura en tirante y vaina.
-Fisura en el tubo de la horquilla.
-Impacto por el manillar en tubo horizontal.

Antes del percance ya el cuadro arrastraba el conocido fallo de pedalier despegada y punteras full carbon algo desgastadas.

Os muestro algunas fotos donde se ven las zonas preparadas para reparar.








Tubo de dirección de la horquilla reparado.
 Reparar esto no es ninguna tonteria, he realizado la reparación porque la fisura permitía la reparación con total garantía, de lo contrario hubiera desistido de repararlo.


Detalles de la fase de laminado mediante compactación al vacio.

Como este cuadro lleva muchas reparaciones, creo que os resultará mas interesante pasar al tema de pintura.

Este cuadro en concreto, lo compre en un lote de cuadros accidentados y a la hora de pintarlo disponía de total libertad para pintarlo a mi gusto. 

Antes que nada una buena preparación de la superficie. 
Tras lijar las reparaciones, enmasillar y aplicar la imprimación/aparejo este es el resultado.



Siguiendo el diseño original del cuadro, he suprimido la repetición de logos de BH, he eliminado las lineas y cortes ( soy algo minimalista en este aspecto) porque prefiero que nada distraiga la silueta de los tubos de un cuadro bonito.

He utilizado un negro base para cuadro y horquilla, para los detalles hemos creado un grafito metalizado y un rojo fluor. 

Para el acabado he utilizado barniz mate.

Espero que el resultado os guste. Este cuadro rueda desde hace unos 10 meses por Finlandia con total agrado de su propietario y sin ningún tipo de problemas.